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湖北江南提醒您北方冬季開輛注意事項

作者:江南專用特種汽車有限公司 發布時間:22-12-05

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由于社會經濟的飛速發展,也造成了環境的破壞,大氣的排放污染也越來越嚴重。特別是在北方,冬季多發生霧霾天氣,能見度有時甚**只有幾十米,對于如此惡歷的天氣,我們開高空作業車的司機朋友在行車中該注意什么確保行車安全。今天,主要聊聊大霧天氣、大雪大氣行車注意事項。

天氣冷了,很多開江鈴16米高空作業車的車主都知道該熱車了。不過對于熱車,有人說沒有必要,認為原地熱車3~5分鐘既費油,效果又不好,只要低速行駛一段距離就行了。 這種想法是不對的,原地熱車還是很有必要的。因為冬天氣溫低、發動機不容易達到正常溫度,而且潤滑油黏度也會增大,潤滑效果降低,所以啟動時怠速會上升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時,熱車也就足夠了,一般也就是3~5分鐘。如果真有急事來不及熱車,那在上路后應保持低車速、發動機轉速在2000轉左右,行駛一段路程發動機聲音正常后,再正常駕駛就可以了。綜合以上兩個看來截然不同的說法給出的建議是:視氣溫以及車況等來定。如果氣溫很低,車子打著后,感覺有些悶。可以試著原地熱車1~2分鐘。之后,試著緩慢啟動。感覺車子一切正常后,可低速緩慢1~2公里,待水溫等一切正常后,熱車即告完成。 

霧天開車14米高空作業車,在寒冷冬季的大霧天開車時在中間道**安全,速度一定要**住,太快的話對前方的路況無法做出反應,但是也不能太慢了,不然又有被后車追尾的危險,如果霧實在太大,**的方法是把車開到安全地帶,打開雙閃停車,等大霧散去時再上路。除了速度,霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機在霧天行駛的時候因為能見度低,在打開霧燈的情況下還使用遠光燈,這樣效果反而不好。因為遠光燈的燈光偏上,射出的光線被霧氣反射后會在車前形成白茫茫一片,反而什么都看不見了。另外,霧天視線不好,勤按喇叭可以幫您起到**告行人和車輛的作用,當聽到其他車的喇叭聲,應當立刻鳴笛回應,好讓對方知道自己車輛的位置。在大霧中要盡量利用殘存的視野,盯住路中的分道線行駛,但一定注意不要壓線行駛,否則會車時很危險;同時也不能沿著路邊行駛,因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患,所以霧天行駛的小竅門就是走中間。

雪天剎車要“早”要“柔 冬天在氣溫突降的情況下,有時會在制動盤上結一層霜或薄冰,嚴重的還會造成制動卡鉗關合失效。因此,嚴寒天氣駕車,一定要檢查一下制動系統,開動車輛后要輕踩幾腳制動,檢驗剎車是否正常,以免出現問題時措手不及。對于雪地行車的絕招,主要是一個“早”字和一個“柔”字,即便是在無冰雪的路面上行駛,冬季制動的效果也與其他季節不同,因為冬天的輪胎和路面都偏“硬”,所以冬季駕車制動應早一些輕踩,與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動,而運用減擋讓發動機制動。除了剎車之外,冰雪路面駕駛的一個注意事項就是不要在過彎的時候減速、減擋。因為轉彎時車的**在彎角外側,加上路面濕滑,剎車容易造成車輛側滑。此外,彎中減擋只能單手扶方向盤,對處理意外情況非常不利。正確的方法是在彎前將速度降低,并隨之減到合適的擋位,然后再轉彎,這是雪中安全駕駛的重要技術。

 雪天停車勿在積水處。雪天由于白天和晚上的溫差變化,車身常常在停放一晚之后會發生結冰現象,因此結冰是雪天停車的**“敵人”。如果雪天將車停在室外,就不能停放在有積水的地方,因為在這些地方停車,晚上積水會再次凍結,將車胎與路面凍在一起,啟動車輛時會令輪胎胎面變形,甚**直接撕裂輪胎。此外,雪夜露天停車,**不要拉手剎,這是因為車輛在濕滑路面行駛后,制動盤和卡鉗內部會留下大量積水,若停車后拉上手剎便有可能凍結,造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。而為了防止車輛移動,手動擋車型可以掛前進擋或倒退擋,自動擋車型掛停車擋,并選擇在對角兩個輪胎放置石頭或木楔。

 雪天停車露天不要停放在樹下。由于樹上有較厚的積雪,經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊,一旦樹枝晃動便會掉落,對愛車的車漆和天窗都會造成傷害。雪天停車后應抬起雨刷器,因為在一夜的寒冷之后,玻璃與雨刷接觸面會結冰凍牢,而早晨開啟雨刷則會撕裂雨刷器表面橡膠,甚**損傷雨刷器電機。

   停車后干毛巾蓋在車窗。雪天車窗和車燈容易損壞也是不言而喻的,雪天停車后車窗會被冰雪覆蓋難以清除,因此,應在停車后找塊面積較大的干毛巾覆蓋在玻璃之上,兩邊在車門關閉時夾住,次日只要拿下毛巾抖掉上面的積雪即可。車輛前大燈的保護也很重要,在雪天行駛之后,發熱的燈泡會融化燈罩外面的積雪,但在停車后很容易再次凍結形成冰面,不僅影響照明效果,還有可能凍裂燈罩,因此在停車關閉車燈之后,用毛巾擦掉燈罩表面的積水,次日只要掃掉燈罩表面的積雪。隨著冬季的到來,低氣溫的季節里,我們如何安全駕駛我們的愛車在冬季更好工作,這里為廣大車主談談冬季開車一般應當注意的事項及技巧。

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